本報記者 張鯤翼 通訊員 梁小娟

臨近春節，在廣西欽州的平陸運河施工現場仍然一派忙碌景象。站在項目部的觀景臺上，施工現場盡收眼底，原本廣闊的林地如今已變成河道工程，車輛穿梭其中，機械長臂揮舞，機器轟鳴聲不斷，絲毫沒有收工的跡象。

平陸運河是新中國成立以來規劃建設的首條江海聯運戰略大通道，也是中國在西南地區開辟的由西江干流向南入海的通江達海大通道，工程總概算約727億元，是我國的又一“超級工程”。平陸運河樞紐項目相關負責人李曉翔告訴記者，平陸運河起于廣西南寧橫州市西津庫區平塘江口，經欽州靈山縣陸屋鎮沿欽江進入北部灣，全長134.2公里，工程主要包括航道、航運樞紐、水利設施改造以及沿線跨河配套工程建設。“建成后，南寧經平陸運河由欽州港出海里程僅291公里，比經廣東出海縮短560多公里，將成為我國西南地區運距最短、最經濟、最便捷的出海通道。”李曉翔說。

在工程項目部設立的稅收服務站里，欽州市稅務局黨委書記、局長吳海峰正帶領同事們為項目開展稅收方面的服務。“稅務部門為運河項目建設提供了貼心細致的服務，讓我們沒有后顧之憂，能集中精力搞建設，加速推進項目進程。”李曉翔介紹，為了解決用地涉稅問題，稅務部門積極落實稅收優惠政策，項目在用的70萬平方米林地所產生的耕地占用稅減半征收，減免耕地占用稅1000萬元。

自2022年8月開工建設以來，運河項目建設涉及搬遷安置、耕地占用、土石方綜合利用等各類事項，推進過程中難免出現復雜疑難涉稅問題。為保障項目順利實施，欽州市稅務部門實施平陸運河“項目化”“清單式”管理，為企業安排專人對接、建立專屬清單跟蹤管理，直聯直通處理涉稅問題。

“一切為了‘超級工程’。自項目開工以來，已累計響應處置涉稅問題26項。”吳海峰說，運河項目大多在郊區，企業辦稅多有不便，針對這一實際情況，稅務部門推出“稅收服務站+辦稅服務廳”，為企業提供遠程辦、現場辦等服務。

靠前服務舉措讓不少項目企業受益，中交二航局平陸運河馬道樞紐工程項目部財務負責人盧玉姣說：“得益于稅務部門在政策宣傳、業務輔導、減稅降費等方面給予的大力支持，我們可以輕裝上陣，加快推進項目建設。”

目前，平陸運河馬道樞紐和企石樞紐的船閘及泄洪閘混凝土澆筑正穩步推進，青年樞紐泄洪閘已完成混凝土澆筑15萬立方米并順利實現通水，為后續船閘主體結構開挖打下堅實基礎。這條世界級的運河雛形，正逐步從指揮部墻上的“規劃圖”變成“實景圖”，徐徐地展現在世人面前。