本報(bào)記者 雷晴 通訊員 徐然 楊楠?dú)g

“人生路漫漫，白鷺常相伴。”到達(dá)目的地，廈航飛機(jī)客艙內(nèi)響起的這句落地廣播總讓旅客們倍感溫暖。2025年，廈門航空有限公司（簡(jiǎn)稱廈航）再次獲評(píng)CAPSE航空服務(wù)獎(jiǎng)“最佳航空公司”，已連續(xù)11年獲得這一榮譽(yù)。廈航已從最初只有2000萬(wàn)元“家底”、沒(méi)有飛機(jī)和飛行員的地方航空公司，發(fā)展成為機(jī)隊(duì)規(guī)模超200架、總資產(chǎn)超600億元的國(guó)際知名航空集團(tuán)，并成為首家躋身“世界八強(qiáng)”的中國(guó)航司。

“誠(chéng)信、堅(jiān)毅、和諧、精進(jìn)，這是公司的核心價(jià)值觀，我們把誠(chéng)信擺在第一位。合規(guī)經(jīng)營(yíng)是企業(yè)的立身之本，對(duì)于航空公司而言，也是守護(hù)航空運(yùn)輸生命線的‘壓艙石’。”廈航規(guī)劃財(cái)務(wù)部財(cái)稅經(jīng)理陳璋介紹。自1984年成立以來(lái)，廈航累計(jì)納稅超295億元，集團(tuán)本部及旗下多家公司連續(xù)多年被評(píng)為納稅信用等級(jí)A級(jí)納稅人。

合規(guī)立本：從頂層架構(gòu)到一線服務(wù)

財(cái)稅合規(guī)是合規(guī)管理的重要內(nèi)容。廈航從頂層架構(gòu)的集中化入手，建立了一套稅務(wù)集中管控模式。傳統(tǒng)模式下，航空公司往往根據(jù)航線網(wǎng)絡(luò)布局，在國(guó)內(nèi)外設(shè)立分支機(jī)構(gòu)、配置財(cái)務(wù)部門，并由當(dāng)?shù)刎?cái)務(wù)人員負(fù)責(zé)稅務(wù)相關(guān)工作。“這種分散管理模式削弱了集團(tuán)總部對(duì)分支機(jī)構(gòu)的財(cái)稅管控程度，涉稅風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)分散，成員企業(yè)的稅法遵從度也參差不齊。”陳璋說(shuō)。

為解決這一問(wèn)題，廈航通過(guò)集中化的頂層設(shè)計(jì)，從2016年起，先后將8家分公司、36家營(yíng)業(yè)部、17個(gè)海外辦事處、融資租賃公司及下設(shè)30家SPV公司的納稅申報(bào)工作全部集中到總部，這在民航業(yè)尚屬首家。

2015年，廈航開(kāi)辟首條洲際航線，加快企業(yè)國(guó)際化進(jìn)程。以此為契機(jī)，公司取消了已運(yùn)行13年的海外財(cái)務(wù)經(jīng)理模式，并逐步將包括稅務(wù)在內(nèi)的財(cái)務(wù)工作全部回收至總部，實(shí)行統(tǒng)一化管理。“去年以來(lái)，我們進(jìn)一步加強(qiáng)海外中介質(zhì)量管理，逐步探索海外稅費(fèi)自主申報(bào)能力建設(shè)。其中涉及整個(gè)機(jī)構(gòu)、職責(zé)、系統(tǒng)、流程等系統(tǒng)性的調(diào)整，非常復(fù)雜。”陳璋說(shuō)，這種“全球視野、本地執(zhí)行”的稅務(wù)管理模式，既有利于廈航總部統(tǒng)一把握各國(guó)稅收政策，避免因當(dāng)?shù)乩斫獠町悓?dǎo)致的稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)也提高了境外稅收優(yōu)惠的申請(qǐng)效率和成功率。

建立章程是財(cái)稅合規(guī)的另一個(gè)密碼。廈航的標(biāo)準(zhǔn)化手冊(cè)體系始于1997年，首創(chuàng)了國(guó)內(nèi)民航業(yè)手冊(cè)管理模式。“我們?cè)诙悇?wù)管理上充分借鑒手冊(cè)經(jīng)驗(yàn)，形成一套詳盡的‘公司—機(jī)構(gòu)—崗位’三級(jí)涉稅手冊(cè)，對(duì)各類涉稅相關(guān)流程和財(cái)稅業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范。手冊(cè)系統(tǒng)實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，隨著稅收政策的變化和業(yè)務(wù)模式的創(chuàng)新不斷修訂完善。”廈航規(guī)劃財(cái)務(wù)部財(cái)稅主管張恩華告訴記者。

合規(guī)升級(jí)：立體化屏障實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)防控

有效的財(cái)稅內(nèi)控管理不僅是企業(yè)合規(guī)經(jīng)營(yíng)的保障，更是優(yōu)化資源配置、提升經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力。為實(shí)現(xiàn)納稅申報(bào)的全鏈條稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)防控，廈航以“強(qiáng)依據(jù)、強(qiáng)業(yè)務(wù)、強(qiáng)數(shù)據(jù)”為抓手，構(gòu)建起一道立體化屏障，將財(cái)稅風(fēng)險(xiǎn)防控植入業(yè)務(wù)全過(guò)程，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)閉環(huán)管理和提質(zhì)增效。

“我們建立了一支專業(yè)的財(cái)稅政策研究團(tuán)隊(duì)，實(shí)時(shí)跟進(jìn)稅收法律法規(guī)變化，確保在面臨重要涉稅政策變動(dòng)時(shí)，能夠迅速反應(yīng)，及時(shí)開(kāi)展政策影響評(píng)估并制定實(shí)施方案。”張恩華說(shuō)，通過(guò)“強(qiáng)依據(jù)”，廈航財(cái)稅部門形成了分稅種的檔案和政策匯編，實(shí)現(xiàn)智庫(kù)和風(fēng)險(xiǎn)庫(kù)的動(dòng)態(tài)更新。

此外，廈航著力推動(dòng)業(yè)財(cái)稅深度融合，培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)“懂業(yè)務(wù)、精稅務(wù)”的能力，夯實(shí)“強(qiáng)業(yè)務(wù)”防線。團(tuán)隊(duì)緊跟公司戰(zhàn)略導(dǎo)向，圍繞重點(diǎn)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理項(xiàng)目提出專業(yè)財(cái)稅意見(jiàn)，深度參與飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)等重大資產(chǎn)全生命周期涉稅事項(xiàng)梳理，提前做好應(yīng)對(duì)方案。為解決全體業(yè)務(wù)單位和數(shù)萬(wàn)員工的財(cái)稅業(yè)務(wù)咨詢問(wèn)題，廈航還在公司內(nèi)部設(shè)立了稅務(wù)熱線，幫助員工解答個(gè)人所得稅匯算等疑問(wèn)，提高填報(bào)的準(zhǔn)確性。

數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代，廈航緊跟技術(shù)變革趨勢(shì)，樹立“強(qiáng)數(shù)據(jù)”目標(biāo)，持續(xù)推進(jìn)稅務(wù)管理系統(tǒng)的迭代升級(jí)，實(shí)現(xiàn)了從手工操作到智能管理的跨越。依托信息技術(shù)，廈航以賬務(wù)流為抓手、業(yè)務(wù)流為支撐、行業(yè)流為輔助，建立了一套科學(xué)完整的稅務(wù)數(shù)據(jù)管理體系，設(shè)置財(cái)稅預(yù)警指標(biāo)，加強(qiáng)數(shù)據(jù)異常識(shí)別和糾偏前置，確保每項(xiàng)納稅申報(bào)數(shù)據(jù)在可追溯至業(yè)務(wù)源頭的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提高納稅申報(bào)的精準(zhǔn)性。

隨著“數(shù)電票”時(shí)代的到來(lái)，廈航再次全面梳理發(fā)票開(kāi)具、接收的業(yè)務(wù)流程，以解決管理痛點(diǎn)和流程斷點(diǎn)為目標(biāo)，打造全新“數(shù)電票”系統(tǒng)。據(jù)介紹，目前廈航旅客可通過(guò)廈航機(jī)票銷售頁(yè)面實(shí)時(shí)自助開(kāi)票，用電子發(fā)票代替紙質(zhì)發(fā)票，既提高開(kāi)票效率，又避免紙質(zhì)發(fā)票遺失風(fēng)險(xiǎn)。

“目前，我們正在推進(jìn)新一代‘票據(jù)中心’建設(shè)，打造集發(fā)票、票據(jù)、合同于一體的智能管理平臺(tái)，通過(guò)應(yīng)用人工智能技術(shù)，實(shí)現(xiàn)銷項(xiàng)發(fā)票自動(dòng)開(kāi)具、進(jìn)項(xiàng)發(fā)票智能校驗(yàn)和風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，進(jìn)一步提升稅務(wù)管理的精準(zhǔn)性和前瞻性。”陳璋說(shuō)。

合規(guī)支持：稅企同行助力行穩(wěn)致遠(yuǎn)

在廈航的發(fā)展歷程中，國(guó)家稅務(wù)總局廈門市稅務(wù)局始終靠前服務(wù)，積極發(fā)揮自身職能引導(dǎo)企業(yè)合規(guī)發(fā)展，伴其一“鷺”高飛。日常征管中，稅務(wù)干部定期為廈航“體檢”，針對(duì)潛在的稅收風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)制作《大企業(yè)稅收管理服務(wù)涉稅風(fēng)險(xiǎn)提示書》，先后開(kāi)展多次專項(xiàng)稅費(fèi)輔導(dǎo)行動(dòng)，幫助企業(yè)對(duì)照政策規(guī)定排查風(fēng)險(xiǎn)，輔導(dǎo)其進(jìn)一步完善內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)控制機(jī)制，實(shí)現(xiàn)稅收合規(guī)和經(jīng)營(yíng)效益雙提升。

據(jù)了解，廈航已在2024年實(shí)現(xiàn)稅務(wù)部門“樂(lè)企”平臺(tái)的接入。通過(guò)“樂(lè)企”平臺(tái)，企業(yè)總部可以更便捷地管理稅務(wù)數(shù)據(jù)，降低征納成本，強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)控制，從而有效實(shí)現(xiàn)發(fā)票合規(guī)管理。

類似廈航這樣的大企業(yè)，其稅收貢獻(xiàn)的體量和業(yè)務(wù)的復(fù)雜專業(yè)程度，要求稅務(wù)部門不斷精進(jìn)管理模式。近年來(lái)，廈門市稅務(wù)局在開(kāi)展大企業(yè)稅收管理服務(wù)的過(guò)程中，更加注重提高管理的專業(yè)化和服務(wù)的個(gè)性化，推出“一企一策·乘稅啟航”大企業(yè)稅收管理服務(wù)項(xiàng)目，協(xié)助企業(yè)解決發(fā)展的實(shí)際需求。

作為該項(xiàng)目的首家試點(diǎn)企業(yè)，納入試點(diǎn)的一年多來(lái)，廈航先后獲得稅務(wù)部門舉辦的專場(chǎng)政策答疑會(huì)2期，線上答疑超百次，解決個(gè)性化訴求45次。針對(duì)廈航提出的關(guān)于飛機(jī)租賃即征即退政策適用的輔導(dǎo)需求，廈門市稅務(wù)局開(kāi)展專題調(diào)研，全面了解詳細(xì)情況，幫助其準(zhǔn)確理解政策內(nèi)容并應(yīng)用，單架飛機(jī)租賃預(yù)計(jì)節(jié)省稅款約2000萬(wàn)元。

近年來(lái)，廈航不斷擴(kuò)展航線網(wǎng)絡(luò)，截至2024年底，旅客乘坐廈航航班可以通達(dá)6大洲、53個(gè)國(guó)家和112個(gè)境外機(jī)場(chǎng)。廈航規(guī)劃財(cái)務(wù)部副總經(jīng)理張雪美表示，下一步，廈航將在稅務(wù)部門專業(yè)精準(zhǔn)的指導(dǎo)下，持續(xù)提升防范涉稅風(fēng)險(xiǎn)、筑牢合規(guī)底線的能力水平，讓廈航在復(fù)雜多變的國(guó)際市場(chǎng)中更加穩(wěn)健前行。